在汽车行业摸爬滚打九年多，眼看着汽车行业最近三年一年不如一年[捂脸]现在汽车销售面临一个市场混乱，拼价格的一个现状，现在网络发达了交通发达了，人们购车不再局限于本市本省，全国资源都是可以寻找，现在更是崛起了一些大型电商（像京东，花生，毛豆…）和一部分实体的资源大户，电商依靠平台和雄厚的资金大力发展全国各地办事处经销网点利用广撒网能捉鱼的模式销量还是可以的，而最近几年崛起的资源大户更是有的直接从厂家定车大量直接发板车，几乎和4s店一样模式，但是这些资源户的成本开支要比店里少很多所以薄利多销，原本4s店的价格优势没有了，又加上现在大部分车主已经普遍能接受大型汽车维修厂和连锁快保店，4s店又失去了这种优势，现在可以说汽车行业4s店整车没有利润全指望后市场和保险金融等衍生服务维持利润，国内汽车龙头老大庞大集团拋售4s店就说明这几年汽车行业利润很少了，更别提那些地方性小汽贸了，总体来说现在汽车销售正在向一个平稳话，资源化，透明华的方向发展，这样的趋势对于购车客户来说是一个好事情
车市寒冬，新的汽车品牌还有希望吗？
车在你名下，相应责任是要划归到你身上的。没有什么特殊情况的话，尽量还是落回到他本人身上比较好。如果只能落你名下，其实自己哥哥还好，即便真有点什么事也不至于坑你。偶尔办事可能会稍麻烦点，其实保险、检车、消违章这些都不需要车主本人到场的，只有到车管所办理相关信息变更时需要到场，比如更名、换个电话号这些。但是时不时你还应该从车主的角度提醒一下他严格遵守交通规则。是关心，也是善意的提醒。
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