汽车打不着火的原因非常多，但是作为我们一般的汽车小白来讲，我们仅仅需要知道常见的几种打不着火的故障就可以了。在紧急的时候，或者利修理厂远的时候，部分问题可以自己尝试处理。其他高深的故障还是等专业师傅来处理吧。
缺油这个理由看起来很牵强，大家觉得没油了，谁都会知道啊！其实，还真有部分有那么粗心的车主，自己的车没油了，还不知道！所以，当汽车打不着火的时候，第一个就应该检查的就是看看你的爱车油箱里还有没有油的。这一点很简单，看一下油表就能知道！
解决办法：想办法找地方加油，或者求助于来往车辆。
档位不对自动挡车型，为了安全起见，当档位位于R、D或者手动模式的情况下，都是不能打着火的（部分车型N挡也打不着）。这种情况会在一些特殊的情况下出现，但是出现的频率低。正是因为出现频率低，所以，当这类不是故障的故障出现的时候，很多人都会折腾半天，就是打不着车。最后，折腾得精疲力尽、想砸车的想法都有的时候，偶然间才发现档位不对，恢复档位，轻松着车。这个时候自己抽自己的心都有！
所以，当不能着车的时候，要看看档位是不是处于P挡。当然，手动挡除外！
解决办法：把电门打开，把档位推回P挡。在电门钥匙没有打开的情况下，自动挡的档位是推不动的哦。
电瓶没电啦很多时候，有的朋友有在熄火的情况下，在车上听音乐、开着大灯或者做着比较耗电的事情，很快就把电瓶电耗光了。电耗光了当然也就打不着车了。这个问题嘛，很多人都知道，没电了是打不着车的。我这里要说一下是因为有很多小白中的小白，打不着车，还不知道是什么原因。
所以，在打不着车的时候，看看电瓶有没有电，也是一个检查的方面。一般情况下，在外面没有电的时候也没有什么专业工具来检查，我们就只能用一些简单的现象来判断。
1、完全没有电了。这种情况用遥控锁车、开车门，或者打开大灯开关，仪表灯都不会亮。反正所有电器设备都没有了动静，这个时候就可以判断电瓶没有电了。（正常使用的情况下，烧总保险的几率很小。）
2、电瓶已经亏电。这个时候遥控可以锁车、开车门，但是使用遥控的时候，报警器的喇叭是有气无力的（没有报警器的例外。）转向灯灯管暗淡，汽车喇叭声音微弱，转动钥匙打火，启动机有懒洋洋的声音，但就是不着车，那么以上情况就可以判断你的电瓶已经亏电啦！
解决办法：
1、车上没有任何设备，也没有过往车辆，同时你的车上有的是人，而且你的车正好是手动挡，那么恭喜你，你可以用推车的方式着车。打开电门钥匙，踩下离合器，档位挂到2挡，让其他人推车，当车速达到一定速度时，松开离合器，发动机会在车辆的惯性作用下发动起来，这个时候立即踩下离合器，防止发动机再次憋熄火。一次不成功，可以多尝试几次。
如果你的车是自动挡，那么，请不要尝试。自动挡是推不着的。不听劝阻者，后果自负！
2、车上备着过江龙，也就是搭火线，那么可以向过往司机求助，用他车上的电瓶帮你着车。
3、万事不求人的办法就是自己在车上备一个启动电源，以备不时之需。这东西京东、淘宝上一搜一大把。不过尽量找容量大一点、质量好一点的。我就不推荐什么品牌的，大家根据自己的需要去买。
这玩意别看平时没什么用处，当大号充电宝用太大，带逆变器嫌小。但是关键时候是可以派上大用场的。
我自己的车就出现过这样的问题：在地下停车场停着时，忘记关大灯。回来的时候，电瓶已经快彻底没电了。大灯不亮（氙气灯），只有转弯灯还有点微弱的灯光。车是肯定打不着的了。哈哈，不怕，我有宝贝在身，我怕谁！拿出启动电源，分分钟着车！（非广告，亲身经历！）
4、为了能随时关注车上电瓶电量，可以买个带电压显示的车充！
电瓶电压是多少，这里随时可以了解。一般情况下，不着车时，电压在12V-12.8V，着车的时候，电压在13.4V-14.8V都是正常的。
启动机保险烧毁这个情况出现的几率也比较小，但是不是说就不会出现。故障现象，电瓶的电是充足的，各种电器设备正常使用，就是不着车，没有启动机的声音。可以怀疑是保险烧毁。
有的车型有保险和继电器，有的低端车型是没有的。请注意。
解决办法：找到启动机保险，用新保险替换烧毁的保险即可。一般在保险盒里都有备用保险丝的。使用过之后记得去买保险丝配上，以备下一次的不时之需。
启动机损坏在上面这些故障都排出之后，而且听不到启动机的声音，那么，启动机损坏的可能性很大。这个故障一般情况下我们无法处理。这里要提一下的原因是因为，只要启动机不动作，没有声音，那么，我们都可以判断故障是在启动机到控制线路这一段。
启动机损坏90%的原因都是因为启动机的碳刷磨损，造成接触不良，不能启动。
这种情况下，手动挡车型同样可以用推的方式着车。另外，如果所处环境有坡，可以利用车的势能来着车，但是一定要注意安全！
说在最后如果以上问题都没有，启动机工作正常，那么就是发动机或者相关电路的问题，什么火花塞啦、行车电脑啦、点火模块啦等等。这个时候，我们很多人都处理不了的，那就别折腾吧，想办法叫救援，那才是正道！
好了，我的问题就回答到这里，希望你们喜欢！同时，请关注我的头条号【吃货米米的旅行】。
汽车发动失败原因很多，汽油发动机不仅需要油路通畅，还需要电路协调。直喷柴油机工作电路只需要启动机正常运转，油路供应正常既可以发动。但是电喷柴油机和汽油机电路接近，如果相关电路出故障也会启动失败。
一般家用车启动败首先观察启动机是否启动顺畅，如果感觉到(听声音)启动转速过低，那么车辆不可能发动。这时候应该检查电瓶电压，尤其在冬季放了一夜后发动机启动都会很吃力。两次打火失败以后，电瓶电力耗尽，火花塞也容易被淹死。
排除电瓶和启动机的故障之后可拆下火花塞观察，如果特别湿，火花塞就是俗称的淹死了!不容易跳火，跳火失败，不能点燃混合气。这时候可以更换一组新的火花塞，也可以擦干(不推荐火烧)，清理干净后装回去。这时候一般都会顺利发动成功。
如果火花塞特别干，则证明油路供应不畅。打开钥匙门的时候注意听一下，后排位置会有油泵泵油的声音。一般三四秒左右便会停止。反复听几次，启动几次，如果听不到油泵泵油的声音则要考虑油泵及相关线路故障。
另外发动机防盗，高压点火系统，点火正时，各种传感器等相关电路出故障都会造成启动失败。传统的查供油，供电的方法已经不在适合当今高科技加身的汽车。现在更多的是用微电脑诊断仪直接检测出来。例如水温传感器失效，老师傅查到该车反复的淹缸，新火花塞装上去也依旧是启动失败，拆下来依旧是淹死。高压也正常。
电脑联机以后发现水温传感器数值不对，拔下水温传感器插头，处理好火花塞，再次启动一次成功。这是因为ecu通过水温传感器感知到车辆处于低温状态，所以加大了喷油量。过大的喷油量导致火花塞来不及点火便被淹死，如此反复的循环。当拔下水温传感器插头以后ecu感知到水温传感器缺失，便启用事先存储的的一个备用数据。
总之汽车打不着火的原因很多，简单的电瓶电压不足，启动机损坏，火花塞淹死等症状自己可以动手检查，排除。其他原因建议找救援或者去售后。
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